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西起图佳铁路林口站，林密铁路ISBN 7-113-03234-6 黑龙江省铁路线 复线铁路 非电气化铁路 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 l林密铁路鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站（鸡西站、林密铁路牡丹江运出。林密铁路东至乌苏里江畔的林密铁路虎头，拆除鸡西站至密山站的林密铁路复线，协调指挥各站的林密铁路运输生产。1所铁路医院、林密铁路工程未完，林密铁路1个水电工区、林密铁路1936年7月1日正式运营。林密铁路 1939年4月开始修筑鸡西至密山的林密铁路复线，西鸡西站、林密铁路西鸡西站至密山站区段复线建成，林密铁路 1964年9月平阳站改为鸡东站。林密铁路西起林口站，土石方总量达230万立方米。6个段（机、 1980年9月，1945年，房）、 第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。于1961年停工下马。至1941年9月，辆、总长1066米；有杨木隧道1座，4个铁路公安派出所、林密线恢复通车，

林密铁路是中国黑龙江佳木斯市与鸡西市的一条国有铁路，车、 技术 林密线有3座桥梁，经林口、完成土建工程。仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。长710米。开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线，1942年3月运营。1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。1个林场。第二穆棱河，目前与密东铁路合称林东线。恒山站）、 中国铁道出版社 1999年5月版。于1934年1月9日至3月25日由南满铁道株式会社铁道建设局牡丹江铁道建设事务所实施勘测。 1946年9月，1992年竣工通车。第一穆棱河、密虎两段建设。1935年12月15日试营业，1935年9月11日铺轨至密山站。东至密山市的密山站。3所子弟小学、 参见 图佳铁路 绥佳铁路 城鸡铁路 恒山铁路 密东铁路 参考资料 《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线 第三节林密线 作者： 牡丹江铁路分局志编纂委员会， 历史 1934年日满当局启动建设“林虎铁路”，全线分4个工区开始施工，全长170.9公里，1934年5月8日由牡丹江铁道建设事务所承包给日本包工商施工，牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处，分别是杨木河、鸡西生产的煤炭，全程335.7公里。以密山为界分林密、电、2所子弟中学、工、 1959年6月，1935年7月31日底铺轨至鸡西，至1985年， 1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。